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华菱 HM系列绞肉机商用怎么样,华菱这个品牌绞肉机质量好不好

作者 admin 更新于 2020-12-03 12:42:54 有1791人读过
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华菱绞肉机商用买家评价

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高端大气上档次

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东西是不错但是派送员居然给我送到楼下就不送上门,说什么物流是不送上楼的,好歹我也是花了40的运费啊

对于华菱星马来说,2016年注定是“特殊且不平凡”的一年。

曾面临生死存亡的困境,也曾遭遇不利传言的影响,但华菱星马还是“挺”了过来,在前六月连续遭遇销量下滑的不利局面下,下半年实现触底反弹,并最终以重卡订单14529辆,同比增长12.51%的优异成绩,走过了艰苦卓绝的2016。

2017年,砥砺前行的华菱星马定下了更高的目标:重卡销售25000辆。面对看上去有点“离谱”的销售目标(比2016年增加1万辆),华菱星马该如何实现?2017年华菱又将如何布局?

为此,《商用汽车新闻》记者对华菱星马汽车集团股份有限公司董事长刘汉如进行了专访。

进军北方主战场 2~3年成为主力军

众所周知,华菱星马做专用车起家,其传统优势市场主要集中在南方沿海地区。但此次访谈中,刘汉如不止一次表达出对北方市场的重视。在他看来,车企想要在重卡市场上有所作为,就必须要进军北方市场。

“目前来看,重卡总销量中很大比例来自于煤炭运输市场,而煤炭运输又主要集中在北方区域。另外,北方重卡市场需求量大,上量也快,而且多数排名靠前的重卡企业正是扎根北方,才有稳定的销量,因此,华菱进军北方市场势在必行。”刘汉如表示。

对于之前为何未涉足北方市场?刘汉如解释说,早期北方市场竞争过于激烈,同时受困于北方地区超载严重、售后服务压力大等因素,那时华菱星马选择避开锋芒,积蓄力量,“现在万事俱备,是时候进入主战场了,这就如同共产党抗日战争一样,不能一直在敌后抗日,一定要进入主战场才能赢得全国的胜利。华菱星马不能一味打防御战,我们要主动出击,如果在北方市场站不住脚,就没法在重卡行业立足。”

事实上,转战北方市场,刘汉如并没有只停留在口头上。刚刚过去的2016年,他亲自带领团队在山西足足待了2个多月,一手搭建起山西、河北运煤专线渠道,并取得了销量上的突破。据了解,在山西、河北运煤专线上,仅汉马H6便在去年拿下了3542辆订单;汉马天然气车在山西、河北、山东等地也实现了“大批量、高质量”的良好局面。

“2017年,我们还要加大力度,扎根北方,聚焦北方市场,逐步扩大华菱星马在山西、河北、山东、河南等市场的占有率。”刘汉如表示,未来两到三年内,华菱星马定能成为北方战场的主力军。

赢市场还是要看产品有多少“料”

不过,市场是残酷的,想要在盘踞多家行业“大佬”的地盘分一杯羹,又谈何容易,华菱靠什么赢下这场战役?

刘汉如给出了答案:整车的核心技术,既汉马发动机、汉马变速器以及华菱车桥所构成的华菱核心动力总成。

据了解,从2008年开始,华菱星马便开始“卧薪尝胆”,坚持自主研发“发动机+变速器+车桥”动力总成。这对于盛行“拿来主义”的重卡市场来说,华菱星马能坚持核心部件自主研发,已着实不易。“这个过程的确太难了,但即便如此,我们坚持自主研发的信念不可动摇。核心技术是企业的命脉,就算很多企业均有意规避,华菱星马也要坚持到底。”刘汉如坚定地说。

坚持终究会换来回报。2016年,华菱星马迎来了丰收之年。这一年,汉马发动机销售10910台,以同比增长166.68%的业绩,实现其在华菱重卡80%的装配比例;与此同时,汉马变速器也成功实现了7678台的配装好业绩,同比增长150.59%,创造了50万公里使用无故障的新纪录。

“现在我可以自信地说,我们的三大件处于行业领先,能够与市场上任何产品一较高下。”刘汉如介绍说,“首先从发动机来看,由于汉马动力使用欧洲工艺,机加工精度高,使其首保换下来的油都是干净的,少有杂质,而且保养成本低。同时,其节油性能也十分突出,这也是我们的一个重要卖点,因为省油才是硬道理。另外,我们的汉马变速器和车桥均走的是欧系路线,其中变速器采用全斜齿齿轮结构,齿形精度高,而且省油,而车桥由于具备大扭矩特点,使其真正满足400马力以上重型卡车需求。”

据刘汉如介绍,2017年华菱还将坚持自主研发,推出更多高品质产品,“今年,华菱星马将推出250~350马力汉马发动机,配装到4×2、6×2、8×4载货车上,预计将比10升发动机减重200公斤。另外,通过一系列轻量化技术的应用,使汉马H9和H6牵引车在原底盘轻量化的基础上,再减重近400千克,极大增强了H9、H6物流牵引车的市场竞争力。除此之外,2017年我们还将推出新款牵引车——汉马H7,使华菱星马的产品结构上进一步优化,竞争力持续加强。”刘汉如说。

积极推动营销体制改革

在刘汉如看来,只有核心技术这个杀手锏还远远不够。一直以来,营销短板制约着华菱星马的发展,因此深化营销体制改革,推进营销渠道建设,已成当务之急。

“我们的成功是技术和品质的成功,而有些企业是营销的成功。如今我们认识到,酒香也怕巷子深,再好的产品也需要营销。如果销售不好,技术和产品先进性就都将被埋没了。”刘汉如表示,在这个大众创业的时代,华菱星马鼓励更多的企业人员参与到销售当中,鼓励内部员工自建销售网络,并支持有能力的经销商开发新渠道,到空白地区开发市场。

事实上,2016年,华菱星马已经进行了营销体制的改革,刘汉如也以身作则,亲自跑终端市场。据他介绍,2016年他开车跑市场的行程累计就达3万公里。正是这种忘我拼搏的精神,使华菱星马逐渐打开了薄弱地区的营销渠道。

据了解,目前华菱星马在西北、华北、东北的营销网络已得到快速发展,山西、河北、山东、辽宁、天津、河南、陕西运煤专线也成功开发了“一级+二级+物流公司+服务站”在内的200多家经销网络,网络覆盖到了县城及乡镇,成功实现了运煤专线的市场网络布局。

“2017年,我们将继续开疆破土,力争河南和山西市场销量突破3000辆。另外,在危化品运输车市场上,我们要扎根山东东营,目标冲击2000辆。与此同时,在运煤车、港口车、载货车、天然气车、渣土车、专用车等领域,我们还要进一步取得突破。这有这样,我们才能做出影响力,也才更有信心在主流市场一展拳脚。”刘汉如说。

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